電力ひっ迫にAIで対抗、NSが列車の省エネ運転へ新システム導入

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AI導入の狙い

オランダ鉄道／NS（Nederlandse Spoorwegen）は、列車の電力消費を抑えるため、AIを活用した運転支援システムの開発を進めている。運転士に対し「いつ加速し、いつ惰性で走るか」をリアルタイムで助言する仕組みである。

巨大な電力消費

NSの年間電力消費は約460万ギガジュールで、オランダ全体の約1％に相当し、アムステルダム1都市分に匹敵する規模である。

過去10年で約25％の削減に成功しているが、さらに5〜6％の削減を目標としており、これはレーワルデン（Leeuwarden）1都市分の電力使用量に相当する。

AIの仕組み

新システムは以下の要素を組み合わせて最適な運転を導き出す。

列車の重量（乗客数を含む）

線路の勾配やカーブ

摩擦要因

天候や風向き

季節ごとの空気密度

これにより、運行ごとに最適な加速・減速パターンを提示する。

実際の運転例

デン・ボスからユトレヒト間の運行では、ユトレヒト近郊で電力使用を停止し、惰性走行で駅に到達するケースも確認されている。

この区間は電力網が逼迫しており、新規接続が難しいエリアでもある。

運転戦略の変化

基本戦略は「出発時に素早く加速し、できるだけ長く速度を維持し、早めに惰性走行へ移る」というもので、エネルギー消費を最小限に抑える。

今後の展望

現在、運転士はリアルタイムで電力使用量を確認できる端末を使用しており、そこにAIの具体的な指示が加わる予定である。

NSは、電力網の拡張には時間がかかるため、こうした効率化が短期的に最も効果的な対策だと位置づけている。

参考