エールフランスとデルタ、スキポールでのKLM地上業務撤退へ

📦 この記事は旧 HARRO LIFE（https://harrojp.com/articles/300925-1）からの移行アーカイブです。

KLM地上業務契約打ち切り

エールフランスおよびデルタ航空は、アムステルダム・スキポール空港におけるKLMの地上ハンドリング業務 の契約を打ち切る方針をKLMに通知した。今後、手荷物処理、旅客支援、タクシングなどのウィング下業務を代替業者に委託する見込みである。

KLMはこの決定が地上サービス部門に直接的な影響を与えると認めており、 財務面・雇用面の影響評価 を進めている状況である。

組合は関係否定

近頃、KLMの地上クルー（FNV、CNV 所属）は賃金引き上げや労働条件改善を求めて複数回ストライキを実施しており、その影響で数百便の欠航が発生していた。これがエールフランス・デルタによる撤退決定の一因と見られている。

ただし、CNV組合側はこの撤退判断をストライキと直接結びつけるのは正しくないと反論しており、「交渉開始の戦術の一環」との見方を示している。

規模と影響範囲

KLM はスキポール空港で、デルタ便の 1日17往復、エールフランス便の1日12往復の地上業務を担当してきた。これらを失うことは、KLM 地上サービス部門にとって大きな運用上・収益上の打撃になりうる。

参考