ディーゼル高騰で企業に打撃、輸送・建設・農業で資金圧迫深刻化

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ディーゼル高騰が直撃

オランダでディーゼル価格の高止まりが続き、輸送・建設・農業分野の企業に大きな負担を与えている。特に長距離輸送を担う物流業界では影響が顕著で、コスト全体の20〜25％を占める燃料費が急増している。

専門家によると、ディーゼル価格が20〜25％上昇すると、企業全体のコストは約5％増加する。しかし業界の利益率は1〜2％と低く、短期間でも赤字に転落するリスクが高い。

現場の厳しい実態

運送会社では、月額80万〜90万ユーロの追加コストが発生している例もある。企業は価格転嫁を試みているが、顧客との交渉は難航しており、経営圧力が強まっている。

建設業では重機の燃料としてディーゼルが不可欠であり、コスト増が工事価格に影響している。また農業分野でも同様に燃料依存度が高く、影響が広がっている。

中小企業に深刻な影響

企業団体は、特に中小企業で資金繰りの悪化が進んでいると警告している。

コストを価格に転嫁できない企業では、流動性の問題が顕在化している。

政府対応求める声

経済団体は政府に対し、緊急支援策の導入を求めている。具体的には、一時的な融資基金の設立などが提案されている。

今回の価格上昇は中東情勢の影響が大きく、供給制約や精製能力の問題がディーゼル価格を押し上げている。停戦により一時的な価格下落は見られたが、依然として高水準が続いている。

参考