アムステルダムIJ川越えケーブルカー計画に警鐘―空中移動の未来に暗雲

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計画概要と警告の発表

アムステルダム市の交通担当市会議員Melanie van der Horst氏が、専門家による感度分析の結果を明らかにした。これによれば、観光客数が減少した場合、または運賃を下げた場合には、事業計画が速やかに赤字に転じる可能性があるという。これは、このケーブルカー計画が観光依存型であることを浮き彫りにしている。

このケーブルカーのプランナーは、利用者の約40％が観光客またはイベント来訪者であり、彼らは通勤者よりも高い運賃を支払う「プレミアム体験」と位置づけられている。その高運賃利用者が総収入の約60％を担う見込みである。

公共交通としての位置付け

ただし、専門家の分析では、他の公共交通ルートとの接続がなければ、このケーブルカーの交通価値は十分とは言えず、「観光機能」が支配的になってしまう可能性があると指摘されている。市政府も「主に観光客向けサービスになるのは市政府が望む公共交通としての付加価値と一致しない」と述べている。

ルートと今後の展望

この計画では、将来的な第二段階として、メトロ環状線と接続する予定の駅（Hemknoop駅）まで延長される可能性が示されている。ルート案としては、ウェスターパーク地区のヘムクノープ（Hemknoop）駅を出発点として、ミネルヴァハーヴェン（Minervahaven）を経て、ノールト地区NDSM造船所西側のソフトウェアウェグ（Softwareweg）までを結び、川を横断する計画である。

参考