オランダ各地で深刻な大気汚染、WHO基準の2倍超えも

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WHO基準を大きく超える大気汚染

オランダの多くの地域で大気質が深刻な問題となっている。ジャーナリズムプラットフォームPointerの調査によると、Rotterdam西部、特にSchiedamとVlaardingenが国内で最も大気汚染がひどい地域に挙げられている。調査では、二酸化窒素（NO₂）と微小粒子状物質（PM）の濃度を分析し、世界保健機関（WHO）の基準と比較した。その結果、これらの有害物質が健康被害の大きな要因となっていることが明らかになった。

Schiedamが最悪の汚染地域に

調査によると、Schiedamの大気汚染レベルはWHO推奨値の2.15倍に達している。汚染の原因は、海上交通、化学産業の排出、近隣の空港、複数の高速道路、人口密集地域における薪ストーブの使用など、多岐にわたる。

RijswijkとRidderkerkも深刻な汚染地域として続き、それぞれWHO基準の2.08倍、2.04倍の大気汚染レベルが報告されている。

大都市でも深刻な大気汚染

大都市圏でも空気の質は悪化しており、Delftが4位、Utrechtが5位、Rotterdamが8位にランクインしている。AmsterdamとThe Hagueでも高い汚染レベルが確認されており、特にAmsterdam中心部の空気質が最悪とされている。Tata Steelが位置するIJmuidenやVelsen周辺の工業地域でも、大気汚染の深刻化が問題視されている。

健康への深刻な影響と経済負担

オランダの国立公衆衛生研究所（GGD）によると、大気汚染は国民の平均寿命を約10カ月短縮させる要因となっており、医療コストの増加にもつながっている。

高齢化が進むにつれ、空気汚染の影響はさらに深刻化するとされている。特に子どもや高齢者が喘息や肺がんのリスクにさらされやすく、脳卒中の6分の1は大気汚染が原因でなかった可能性があると、GGDのMarieke Dijkema氏は指摘する。

法的リスクと政府の対応

オランダ政府は、大気質の改善が進まない場合、欧州人権裁判所（ECHR）から法的措置を受けるリスクに直面している。同裁判所は、清浄な空気へのアクセスは基本的人権であると認定している。インフラ省は、問題の緊急性を認識しており、改善への取り組みを約束している。

Rotterdam市の取り組みと課題

Rotterdam市は、環境ゾーンの規制強化や、企業への規制、港に停泊中の船に対する陸上電力接続の提供など、大気汚染削減策を導入している。しかし、大型クルーズ船には依然として停泊中にエンジンを停止する義務が課されておらず、環境保護団体から批判の声が上がっている。市議会は、国政府との交渉を通じて、より厳しい汚染基準を満たすための対策を進める方針だとされる。

参考